| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4-3-1-tablica-4-1-kontrolno-regulirovochnye-dannye-ustanovki-perednikh-koles-avtomobil-razgruzhen.html 4.3.1. Table 4.1 Control adjusting these installations of forward wheels (the car is unloaded)* Levels of cooling liquid of the engine and engine oil – meet standard.
The spare wheel, jack and the tool are on regular places.
** The difference should not exceed 1 °30 at the left and on the right'.
|
|